正式开工！宁淮铁路（安徽段）吹响建设号角

    11月9日，我市长三角一体化重点项目——宁淮铁路（安徽段）隆重举办站前工程开工仪式，标志着该项目进入实质性开工建设阶段，也是我市积极扩大有效投资，打造“轨道上的安徽”、促进高质量发展和加快长三角一体化发展的重要举措。

    宁淮铁路项目横跨江苏、安徽两省，线路自北向南由江苏省淮安市在建淮安东站引出，经淮安市洪泽区、金湖县，进入我市并设站，出站后跨过省界，经南京市六合区、浦口区，引入新建的南京枢纽第三客站——新南京北站。江苏省境内线路全长156.307km，安徽省境内线路全长43.9km，设计时速350km/h，建设工期4年，总投资约69.7亿元。

    （一）跨入“一小时交通圈”

    项目建成后，天长将跨入长三角“1-2小时交通圈”，明显加强与长三角城市群，特别是南京、杭州都市圈之间的经济、交通联系。项目作为长三角城际铁路网的重要组成部分，北接连淮扬镇、徐宿淮盐铁路，南连宁杭、宁安、宁宣铁路，进一步加强淮安、滁州、连云港等长三角北部地区与南京、杭州、芜湖、宣城等长三角南部地区交通联系，有利于天长市跨入长三角“1-2小时交通圈”。

    （二）助力沿线产业升级

    项目沿线主要经过江苏省南部和北部以及安徽省东部等地区，沿线地区人口较密集，居民收入水平较高，自然风光绮丽，分布有淮安周恩来故里景区和南京钟山—中山陵风景名胜区、天长99公路（江淮分水岭国家风景道天长段）等众多著名旅游景点。项目建成后可以满足沿线居民和游客高品质交通需求，拉动沿线旅游产业和社会经济的可持续发展。

    （三）提升区域发展能级

    随着长三角地区区域经济一体化进程不断加快，各中心城市联系日趋紧密，人员、资源流动日趋频繁，本项目建成后可以有效发挥天长市南北交通要道功能，充分发挥城际铁路网效益，有效带动天长城镇化建设发展，推动实现天长与长三角地区人员、产业资源的有效互动和合理配置，在稳投资、补短板方面具有积极作用，将为天长经济社会发展注入强劲动能。